La prensa de CBR que movilizamos en Santiago es un equipo servo-controlado de 50 kN con sistema de adquisición digital, calibrado bajo trazabilidad INN cada 6 meses. Antes de montar el molde compactado, el técnico revisa la humedad higroscópica de la muestra extraída en Providencia o Puente Alto, porque la fracción fina de los suelos del valle del Mapocho reacciona distinto en verano que en invierno. Durante el ensayo, el pistón penetra a 1.27 mm/min mientras el software registra la curva carga-penetración y corrige automáticamente por fricción del anillo. Santiago tiene más de 7 millones de habitantes y una red vial metropolitana que exige bases granulares con CBR ≥ 80% según el Manual de Carreteras Vol. 3, por eso cada probeta se sumerge 96 horas para simular la condición más desfavorable de saturación. Complementamos esta verificación con la granulometría del material de banco para asegurar que la curva granulométrica cumple la banda especificada, y con los límites de Atterberg cuando la plasticidad de la capa subrasante puede comprometer el hinchamiento medido en el ensayo.
Un CBR de laboratorio sin control de energía de compactación produce diseños de pavimento que fallan en el primer ciclo estacional.
Procedimiento y alcance
Consideraciones locales
Uno de los errores más frecuentes que vemos en obras viales en Santiago es compactar la subrasante sin haber verificado el CBR de la capa de apoyo, y luego pretender que la base granular compense un suelo con 3% de CBR. En la práctica, el tráfico de camiones en avenidas como Américo Vespucio o la Ruta 78 genera presiones de contacto que una subrasante débil no puede disipar, y el pavimento termina con deformaciones plásticas acumuladas que obligan a fresar y repavimentar antes del período de diseño. Otro error recurrente es comparar CBR inalterados con CBR de material compactado en laboratorio sin correlacionarlos: un suelo fino saturado del sector de Maipú puede dar CBR < 2% in situ, pero si se estabiliza con cal y se compacta al 95% de la DMC alcanza valores de diseño aceptables. Omitir el ensayo de hinchamiento es igual de grave, porque una subrasante expansiva bajo una losa de hormigón mal drenada genera agrietamiento longitudinal en menos de dos temporadas de lluvia.
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Normativa aplicable
NCh 1852.Of2020 – Mecánica de suelos: Determinación de la razón de soporte (CBR) en laboratorio, NCh 1534/2.Of2017 – Compactación en laboratorio: Método Proctor Modificado, Manual de Carreteras Volumen 3 – Instrucciones y Criterios de Diseño (MOP Chile), NCh 433.Of1996 Mod.2009 – Diseño sísmico de edificios (referencia para cargas dinámicas en terraplenes)
Servicios técnicos vinculados
Ensayo CBR con Proctor Modificado
Ejecutamos el par CBR-Proctor según NCh 1852 y NCh 1534/2, entregando curva CBR vs. densidad seca para 3 energías de compactación. Incluye medición de hinchamiento bajo sobrecarga de 4.5 kg durante 96 horas de inmersión.
Control de compactación de subrasante
Verificamos densidad in situ con cono de arena según NCh 1516, contrastando el grado de compactación alcanzado contra la DMC del Proctor de referencia. Emitimos informe con trazabilidad por kilómetro de avance.
Evaluación de estabilización con cal o cemento
Realizamos CBR sobre mezclas suelo-cal o suelo-cemento a distintas edades de curado para validar la dosificación óptima en subrasantes expansivas del sur de Santiago. Incluye pH y resistencia a compresión simple complementaria.
Parámetros típicos
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un ensayo CBR con Proctor en Santiago?
El par Proctor Modificado más CBR para un punto de control se sitúa en el rango de $83.000 a $171.000 pesos chilenos, dependiendo del número de probetas y energías de compactación solicitadas. El valor incluye la extracción de muestra en obra dentro del radio urbano de Santiago, la ejecución completa del ensayo con inmersión de 96 horas y el informe firmado por ingeniero civil.
¿Qué diferencia hay entre el CBR inalterado y el CBR de laboratorio según NCh 1852?
El CBR inalterado se mide sobre una muestra tallada directamente del terreno sin modificar su estructura ni humedad natural, mientras que el CBR de laboratorio se determina sobre probetas compactadas a energías normalizadas. En Santiago, para diseño de pavimentos se utiliza el CBR de laboratorio al 95% de la densidad máxima compactada seca, ya que representa la condición de la subrasante después de la compactación controlada en obra. Ambos procedimientos están descritos en NCh 1852, pero el de laboratorio es el que exige el Manual de Carreteras para el cálculo estructural.
¿Cuántos días demora la entrega de resultados del ensayo CBR?
El plazo estándar de entrega es de 5 días hábiles contados desde la recepción de la muestra en nuestro laboratorio de Santiago. Los primeros 4 días corresponden al período de inmersión de 96 horas que exige la norma NCh 1852, y el quinto día se realiza la penetración y el procesamiento de datos. Para obras con urgencia, ofrecemos un servicio express con lectura de penetración en sábado que permite entregar el sábado mismo en la tarde.